汽油發(fā)電機根據容量的變化，轉子采取的冷卻方式有所不同。小容量的機組普遍采用空冷方式，而空冷方式以其高可靠性和低維護量深受廣大普通民眾的歡迎。然而，隨著(zhù)單機容量的增大，考慮到機組體積、重量、材料利用率等原因，空冷方式不再適用。但目前仍有一些地區，通過(guò)結構及材料性能上的改進(jìn)，制造出具有較高性能價(jià)格比的中等容量空冷機組。中等容量的機組有兩種冷卻方式，即水內冷和氫冷。兩種方式轉子槽形都做成開(kāi)口槽，便于放勵磁繞組。目前的大型汽油發(fā)電機組都是采用氫冷方式。目前我國電力系統網(wǎng)上的主力機組（300MW以上），此類(lèi)機組多為水氫冷汽輪發(fā)電機組。即定子繞組采用水內冷。轉子則采用氫冷。