汽油發(fā)電機雙腔化油器有兩組喉管、兩個(gè)混合室和兩個(gè)節氣門(mén)。在低速中、小負荷工況時(shí)，副腔的節氣門(mén)關(guān)閉，只有主腔工作。在主腔內裝設有全部的主、輔供油器裝置，它相當于一個(gè)單腔化油器的工作情況。主腔中的喉管直徑比較小，有利于低速小負荷工況下汽油的霧化。當汽油機的轉速和負荷上升到一定程度時(shí)，副腔開(kāi)始投入工作，使空氣的流通面積增加，以保證輸出大功率。全負荷工作時(shí)，主、副腔的節氣門(mén)均為全開(kāi)。主、副腔節氣門(mén)啟閉的協(xié)調由一套專(zhuān)門(mén)的機構來(lái)保證。由于副腔只有在高速大負荷時(shí)才參加工作，所以其內經(jīng)常只裝設主供油裝置和怠速裝置。